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Désignation : Bombardier Lourd / Transport de troupe
Centre d'entrainement : Norwell-Hucks Corp.
Lieu de déploiement : U.S.A
Produit dans : Base aérienne Alliée
En quelques mots :
- Bombe de gravité "Jethro" de 250kg
- Design de type VTOL pour un déploiement rapide
- Ailes conçus pour une capacité de charge optimale
- Cabines blindées de passagers / Soutes à bombes
- Coque en aluminium résistante à la suie et à la rouille
Avec l'imminence d'un nouveau conflit mondial, les stratèges militaires ont cherché à développer un nouveau système d'attaque préventive pour contrer l'armée soviétique. Leur plan : s'assurer le contrôle total du ciel, ceci de telle façon à pouvoir à tout moment lancer des frappes destructrices sur les cibles principales de l'armée ennemie. Théoriquement, une telle stratégie obligerait l'ennemi à réfléchir à deux fois avant de s'exposer au feu des bombardiers alliés.
Bien sûr, jusqu'à très récemment, les Alliés n'avaient pas d'engin adapté à cette mission, un avion capable de voler pendant des semaines et de larguer une quantité impressionante de bombes. Après de nombreuses offres, le choix des militaires alliés s'est finalement arrêté sur le B2-X Century fabriqué aux Etats Unis, immédiatement produit en grande quantité et intégré à l'arsenal Allié.
Ce bombardier à la forme particulière peut se charger de suffisamment de bombes pour raser un bloc de ville entier ou réduire à l'impuissance une position ennemie hautement fortifiée. Le Century Bomber est assez solide pour survivre dans l'espace aérien ennemi, cela grâce à son épais blindage extérieur. Le revêtement résistant à la chaleur du compartiment moteur lui assure la possibilité de rentrer à la base en un seul morceau. En plus de cela, sa grande cabine permet d'abriter de nombreux soldats qui peuvent se parachuter profondément derrière les lignes ennemies.
Autre avantage, le Century Bomber possède le système VTOL (décollage et atterrissage vertical, ce système facilite les opérations militaires en milieu urbain et le déploiement rapide des troupes en plus du rechargement rapide de la soute à bombes. Notez cependant que ce bombardier ne peut voler sans escorte, en effet il ne possède pas la moindre défense contre les chasseurs ennemis.
Le potentiel de destruction du Century Bomber, le seul inconvénient notable est le fait qu'il doive retourner à l'aéroport entre chaque bombardement pour se recharger. La rumeur prétend que, après avoir supporté pendant longtemps cette tare, les Alliés travailleraient sur un nouveau type de bombe que seul le Century Bomber pourrait porter, une bombe d'une puissance telle qu'elle causerait mille fois plus de dégâts que la bombe employée actuellement, une telle bombe ne nécessiterait plus de rechargement étant donné que l'ennemi serait éliminé en un seul raid.
Le ministre de l'information soviétique a prétendu que ces rumeurs avaient été répandu par les Alliés eux même pour semer la crainte dans les rangs de l'armée rouge, allant même jusqu'à présenter le Century Bomber comme une "réponse pitoyable et peu impressionnante à nos flottes majestueuses de Dirigeables de Kirov". En vérité, le Bombardier Allié n'est en rien comparable au Kirov, conçu pour l'annihilation pure et simple de l'ennemi.
Piloter un Century Bomber est rapidement devenu une grande fierté pour les pilotes alliés, particulièrement les pilotes originaires du Texas qui le nomment affectueusement le "Taureau Volant". Ces pilotes sont connus pour être les meilleurs du monde, capables de garder leur humour en toute circonstance malgré le poids qui pèse sur leurs épaules.
Notes du front :
- Tapis de bombe : Le Bombardier Allié est prévu pour attaquer des bastions ennemis, son manque de précision est compensé par la quantité de bombes lâchées, traçant une véritable ligne de feu chez l'adversaire.
- Jamais seul : Même si le Bombardier Allié est assez rapide, il l'est tout de même moins qu'un MiG soviétique. Malgré son blindage très résistant, il est fortement conseillé de l'escorter avec des chasseurs Apollo.
- Saut en parachute : Les soldats embarqués dans le bombardier sont prêts à tout moment à faire le grand saut, néanmoins tant qu'ils n'ont pas touché le sol ils restent vulnérables aux tirs anti-aérien.
- Bombe volante : Même si les chances d'exploser en l'air sont raisonnables, le Bombardier Allié est prévu pour s'autodétruire à son impact au sol, pouvant causer des dommages aux unités et structures.
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