Désignation : collecte de ressources Fabricant : Bureau Kazminov Nation d'origine : URSS Lieu de production : Raffinerie, Ports, Usines d'armement
Equipement :
Armure réactive "One touch"
Pontons aqua-sensibles rétractables
Poste de pilotage style "bulle"
Remorque pour la cargaison très solide
Comptabilité en abaque
Histoire:
Les dépenses militaires astronomiques de l'Union Soviétique nécessitent que la nation remplissent très rapidement ses coffres de ressources qui pourront être directement englouties dans la production. Par conséquent, des mouvements de véhicules et de simples collecteurs de minerai sont devenus un spectacle courant dans toutes les zones à haut potentiel minier. Certains disent que ces récolteurs modernes de minerai symbolisent plusieurs aspects de l'idéologie Soviet (excepté l'obsession de l'armement): En effet, chacun de ces collecteurs de minerai est assemblé de manière courageuse et loyale par des hommes, femmes et enfants soviétiques à partir de pièces recyclées provenant d'autres véhicules laissés sur le champs de bataille. En ce sens, chaque collecteur de minerai représente la fierté et la tenacité indomptable de l'esprit soviétique malgré le fait que sa tâche soit monotone et ne consiste qu'à transférer du minerai d'un gisement à une raffinerie toute proche.
Il est difficile d'imaginer le mélange de pièces détachées provenant d'autres véhicules soviets qui est nécessaire pour l'assemblage d'un collecteur de minerai. Le cockpit est basée sur la même verrière que les tours défensives ou encore celles utilisées sur le Bullfrog dessiné par les bureaux Kazminov. Leurs pontons rétractables ont été récupérés sur des véhicules d'exploration Spoutnik. Leurs plaques d'armures rétractables sont composées de blindage qui furent employés sur les Hammer Tank ou les Apocalypse. Leur soute fut fabriquée à partir de fuselage de migs abattus au combat.
Chaque collecteur de minerai est assemblé avec soin et son pilote est entouré dans son cockpit par les listes commémoratives reprenant les noms et adresses de tous les fidèles soldats dont une partie du véhicules fut utilisé pour la conception du collecteur de minerai. Paradoxalement, malgré un design conservateur, chacun de ces collecteurs est relativement couteux à la production. Ceci est dû en partie, à toutes les formalités et cérémonies autour de l'usage qui se doit d'être respectueux de toutes les pièces recyclées du véhicule.
Les collecteurs de minerai ne sont pas armés pour garder leur coût de production acceptable mais aussi pour satisfaire à la norme minimale qui permet aux hommes civils, ne pouvant pour diverses raisons combattre sur le front comme leurs braves camarades, de piloter ces engins. L'Union Soviétique élabora une grande et couteuse propagande publicitaire qui amena des milliers de candidats-pilotes parmi les rangs des patriotes Soviets. On leur promit que les conducteurs volontaires ne seront pas incarcérés pour "crimes de pensées contre l'idéologié Soviétique" si ils ne s'étaient pas enrôlés dans le service militaire. Ces conducteurs furent ainsi assurés de leur sécurité personnelle. Ils furent d'autant plus rassurés par la capacité du récolteur de déployer son armure qui résista à des obus de 70 mm lors de récents tests. Les personnes les plus douées en mathématiques furent enrôlées pour les postes les plus pépères au niveau de la collecte de minerai. En effet, c'est à ces postes qu'ils peuvent laisser libre cours à leur talent en pouvant calculer rapidement le total des ressources qu'ils pourront amener pour le bien de leur pays. Cela permit à ses hommes de faire un travail légitime pour la Patrie, bien qu'ils doivent parfois se défendre eux-mêmes contre une éventuelle contre-offensive alliée.
Un dissident opposé à la gestion militaire de l'Union Soviétique balanca un rapport de 17 pages intitulé " La Stupidité de l'Hyper dépendance à la collecte de minerai". Dans ce rapport, il fustigea la stratégie soviétique qui consistait à utiliser des pièces recyclées d'autres véhicules pour créer des collecteurs de ressources, au lieu de créer de nouveaux véhicules militaires. Il s'engagea à expliquer la relation entre le raffinage du minerai et la production de véhicules militaires, mais malheureusement, il décéda de cause naturelle avant d'avoir pu accomplir sa promesse. De toute manière, les collecteurs de minerai restent des éléments essentiels sur la ligne de front.
Notes du front:
Remplacer si endommagé : A chaque raffinerie de minerai soviétique est assigné un collecteur de minerai qui s'auto gère sans intervention extérieure. Si ce véhicule est endommagé, la raffinerie peut elle même, vu le nombre important de pièces détachées dont elle dispose, en fournir un nouveau. Naturellement, les usines à chars et les ports soviétiques peuvent également produire de nouveaux collecteurs de minerai si besoin.
Armure réactive : En cas d'attaque, les conducteurs sages n'hésiteront pas à faire appel à leur armure réactive qui envelloppe d'une épaisse couche de métal tout le véhicule. Malgré tout, cette protection défensive les empèchant de remplir leur mission d'approvisionnement, certains pilotes s'échinent toujours à ne l'utiliser qu'en dernier recours.
La bonne conduite : Bien que non armé, les collecteurs de minerai ne sont pour autant pas sans défenses et peuvent sans problèmes écraser un homme imprudent. Les conducteurs de ces véhicules ont reçu la consigne d'utiliser cette capacité uniquement en cas de dernier recours. Certains conducteurs ont déjà même tués des combattants ennemis en manooeuvrant aveuglément leur véhicule dont l'armure de protection était activée.
Amphibie : Tout comme son cousin, le véhicule d'exploration Spoutnik, le collecteur de minerai peut faire son boulot tout aussi bien sur terre que sur la mer. La transition se fera lorsque la profondeur de l'eau descendra sous un mètre.
